Diesellokomotive ROCO BR 290 125-4 digitalisieren

Die BR 290 von ROCO hat eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 632 und ist somit relativ einfach zu digitalisieren.

Der Digital-Decoder Lokpilot 4.0 von ESU

BR 290 von oben

Um die Lok zu öffnen, einfach das Dach um 180° zur Seite drehen. Darunter sieht man die Platine mit der LED für das Blinklicht

Nun kann man den Führerstand nach oben abziehen
(Hier ist der Decoder schon eingebaut)

Zum Abnehmen des Gehäuses, dieses mit den Fingern vorsichtig zusammendrücken und nach oben abheben
(Vorne und hinten gleichzeitig, konnte ich wegen einer Hand am Fotoapparat nicht so darstellen)

Den Analog-Stecker an der Schnittstelle abziehen

Um die Rundumleuchte am Decoder anzuschließen, das braune Kabel ablöten (roter Kreis) und die beiden mit den Pfeilen gekennzeichneten Schrauben herausdrehen

Die Platine vorsichtig abziehen und auf der Unterseite das schwarze Kabel der Rundumleuchte ablöten. Danach die Platine wieder aufsetzen und festschrauben.

Nun das blaue Kabeld des Decoders (gemeinsames Plus) aufschneiden, die beiden Enden abisolieren und verzinnen und mit dem braunen Kabel verlöten. Danach die Lötstelle mit einem Schrumpfschlauch isolieren.

An das schwarze Kabel der Rundumleuchte einen Widerstand (min. 470 Ohm) anlöten und das lose lila Kabel des Decoders (AUX 2, geschaltete Masse) an das andere Ende des Widerstands löten.

Die Lötstellen mitsamt dem Widerstand mit einem Schrumpfschlauch isolieren.

Nun den Decoder einstecken. Der Pfeil zeigt auf die sternförmige Markierung, dies ist der Pin 1, auf diese Seite wird das rote und orange Kabel des Decoders positioniert

Nachdem der Decoder eingesteckt ist, die Kabel auf der Oberseite so verlegen, dass der Decoder in die Lücke des Führerstands passt und das Gehäuse aufsetzen.

Mit den ganzen Kabeln und den Schrumpfschläuchen ist das ein kleines Geduldsspiel, aber es passt irgendwann.

Nun den Führerstand aufsetzen und das Dach wieder in die ursprüngliche Position drehen. Danach die Lok auf dem Programmiergleis auslesen und die Funktionen programmieren.

F0 = Licht an-/ausschalten. F2 = Rundumleuchte an-/ausschalten. F3 = Rangiergang ein-/ausschalten. F4 = Beschleunigungs-/Bremsstrecke ein-/ausschalten

Mit F2 kann nun die Rundumleuchte ein- und ausgeschaltet werden. Jedoch muss noch folgendes Problem gelöst werden:

Im Stillstand blinkt die Rundumleuchte normal, wenn vorher Fahrtrichtung Rückwärts (Richtung kurze Schnauze) ausgewählt war.

Fährt die Lok rückwärts (Richtung kurze Schnauze) und das Spitzenlicht ist ausgeschaltet, blinkt die Rundumleuchte mit sehr hoher Frequenz.

Fährt die Lok rückwärts (Richtung kurze Schnauze) und das Spitzenlicht ist eingeschaltet, blinkt die Rundumleuchte mit normaler Frequenz.

Fährt die Lok vorwärts (Richtung lange Schnauze) blinkt die Rundumleuchte mit sehr hoher Frequenz, egal ob Spitzenlich ein- oder ausgeschaltet ist.