Elektrolokomotive ROCO BR 181 213-0 digitalisieren

Die BR 181 von ROCO hat eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 632 und ist somit relativ einfach zu digitalisieren.

Der Digital-Decoder Lokpilot 4.0 von ESU

Der Digital-Decoder Lokpilot 4.0 von ESU

Der Digital-Decoder Lokpilot 4.0 von ESU

BR 181 von oben

BR 181 von oben

Um das Gehäuse abzunehmen, die Karosserie von unten mit Gefühl spreizen. Durch das Gewicht des Fahrwerks fällt dieses von selbst nach unten heraus

Um das Gehäuse abzunehmen, die Karosserie von unten mit Gefühl spreizen. Durch das Gewicht des Fahrwerks fällt dieses von selbst nach unten heraus

Auf der Schnittstelle ist ab Werk der Analog-Stecker verbaut

Auf der Schnittstelle ist ab Werk der Analog-Stecker verbaut

Diesen Stecker nach oben abziehen

Diesen Stecker nach oben abziehen

Dann den Stecker des Decoders einstecken (1) und auf die freie Stelle des Metallgewichtes ein Stück doppelseitiges Klebeband anbringen.

Dann den Stecker des Decoders einstecken (1) und auf die freie Stelle des Metallgewichtes ein Stück doppelseitiges Klebeband anbringen.

(1) Leider ist bei der BR 181 der Pin 1 nicht gekennzeichnet. Falls man des Stecker verkehrt herum einsteckt, stimmen Fahrtrichtung und Lichtfunktion nicht. In dem Fall den Stecker umdrehen.

Die Kabel des Decoders zusammenrollen und den Decoder auf dem doppelseitigen Klebeband fixieren

Die Kabel des Decoders zusammenrollen und den Decoder auf dem doppelseitigen Klebeband fixieren

Zum Schluss den Decoder auf dem Programmiergleis auslesen und die Funktionen programmieren

Zum Schluss den Decoder auf dem Programmiergleis auslesen und die Funktionen programmieren

F0 = Licht an-/ausschalten. F3 = Rangiergang ein-/ausschalten. F4 = Beschleunigungs-/Bremsstrecke ein-/ausschalten

F0 = Licht an-/ausschalten. F3 = Rangiergang ein-/ausschalten. F4 = Beschleunigungs-/Bremsstrecke ein-/ausschalten

Wenn alles zur Zufriedenheit funktioniert, die Karosse wieder aufsetzen und bis zum Einrasten der seitlichen Nasen vorsichtig mit dem Fahrwerk zusammendrücken

Wenn alles zur Zufriedenheit funktioniert, die Karosse wieder aufsetzen und bis zum Einrasten der seitlichen Nasen vorsichtig mit dem Fahrwerk zusammendrücken