Diesellokomotive FLEISCHMANN BR 212 digitalisieren

Da ich meine Anlage digital betreiben möchte, müssen die analogen Lokomotiven digitalisiert werden. Meine BR 212 (Fleischmann Artikelnummer 4215) hat keine eingebaute Schnittstelle, deshalb ist der Einbau eines Decoders nicht ganz so einfach.

Benötigte Bauteile: Ein Decoder, hier ist es der Kühn 045 (82310) und ein massefreies Motorschild (Fleischmann 504724). Leider ist das Motorschild doch nicht ganz massefrei,
deshalb muss man die Leiterbahn zwischen der linken Schraube und der linken Schleifkohle wegkratzen.

Wichtig: Mit einem Durchgangsprüfer kontrollieren, ob die Verbindung wirklich getrennt ist, sonst wird der Decoder unrettbar beschädigt!

Um das Gehäuse abzunehmen, muss die zentrale Schraube auf der Unterseite entfernt werden

Danach kann man das Dach des Führerhauses und das Gehäuse abnehmen

Um den Motor auszubauen, entfernt man die Schraube am Drehgestell des Motors

Mit etwas Fummelei kann man den Motor nun nach oben aus dem Fahrgestell nehmen und die beiden blauen und das schwarze Kabel ablöten

Der ausgebaute Motor: Nun kann man die Diode der vorderen Glühlampe, den Widerstand und den Radschleifer ablöten. Wird alles nicht mehr benötigt. Danach das Motorschild abschrauben ...

... und durch das neue massefreie Motorschild ersetzen. Leider ist das Motorschild doch nicht ganz massefrei, deshalb muss man die Leiterbahn zwischen der linken Schraube und der linken Schleifkohle wegkratzen.

Wichtig: Mit einem Durchgangsprüfer kontrollieren (dazu sollten die Schleifkohlen ausgebaut sein!), ob die Verbindung wirklich getrennt ist, sonst wird der Decoder unrettbar beschädigt!

Nun die Kabel an den Glühlampen und die Diode der hinteren Beleuchtung ablöten, diese werden auch nicht mehr benötigt. Dann die beiden schwarzen Kabel von der Ringzunge ablöten

Die Schraube an der Abdeckung des hinteren Drehgestells entfernen und das blaue Kabel am rechten Radschleifer ablöten, wird nicht mehr benötigt

Das rote Kabel des Dekoders durch die Bohrung im Blech fädeln und am rechten Radschleifer anlöten

Die Schraube an der Abdeckung des hinteren Drehgestells zusammen nmit der Ringzunge wieder einsetzen und festschrauben.
Das schwarze Kabel vom linken Schleifer und das schwarze Kabel vom Decoder an die Ringzunge anlöten.
Das gelbe Kabel vom Decoder an die hintere Glühlampe und was weiße Kabel vom Decoder an die vordere Glühlampe anlöten.
Danach das graue und das orange Kabel vom Dekoder an die "Lötfahnen" der Motor-Kohlen anlöten. Welches Kabel an welche Kohle kommt ist egal, die Fahrtrichtung kann man nachträglich über die CVs des Decoders einstellen.

In das mittlere Gewicht muss eine kleine Nut geschliffen oder gesägt werden, damit die Kabel vom Motor und der vorderen Glühlampe in den hinteren Teil der Lok geführt werden können.
Ansonsten passt das Gehäuse an dieser Stelle nicht

Den Motor wieder einbauen, die Kabel durch die Nut führen und im hinteren Teil der Lok befestigen. Den Decoder so anbringen und fixieren, dass er nicht mit den masseführenden Gehäuseteilen in Berührung kommt

Danach ab aufs Programmiergleis und die Lokadresse auslesen bzw. die Funktionen programmieren.
F0 = Licht an-/ausschalten. F1 = Rangiergang ein-/ausschalten. Wenn alles passt, das Gehäuse aufsetzen und viel Spaß beim Fahren haben ;-)