Straßenbahn: Eléctrico

Das hier gezeigte Modell (Spur H0e) hat keine Funktion, aber es ist ein nettes Andenken, insbesondere, wenn man mehrere Fahrten mit dem Teil unternommen hat.
Es wird in verschiedenen Touristenläden verkauft, Preise vergleichen lohnt sich, bei Spannen zwischen 12,50 € und 18,50 €!
Vielleicht wird es einmal als Denkmal irgendwo auf meiner Anlage eingesetzt werden

Einige Infos zu den Straßenbahnen in Lissabon

Die Straßenbahn Lissabon (portugiesisch: "Carros eléctricos de Lisboa" beziehungsweise gebräuchlicher "Eléctricos de Lisboa") existiert seit 1873. Sie wurde zunächst als Pferdestraßenbahn (portugiesisch: "Carros americanos") eröffnet und wird seit 1901 elektrisch betrieben. Die mit Gleisen der Spurweite von 900 Millimetern ausgerüstete Straßenbahn ist wegen ihres teilweise historischen Fahrzeugparks und der reizvollen Streckenführung mit steilen Abschnitten und engen Kurven durch die schmalen Gassen der Lissaboner Altstadt vor allem bei Touristen beliebt. Nach der Stilllegung von zwölf Linien in den 1990er Jahren verkehren zurzeit noch fünf Linien mit zusammen 48 Kilometern Länge. Das Netz ist heute noch 25 Kilometer lang.

Das Verkehrsunternehmen "Companhia Carris de Ferro de Lisboa", kurz Carris, betreibt die Straßenbahn der portugiesischen Hauptstadt. Die Gesellschaft befindet sich seit der Nelkenrevolution von 1974 im Besitz der Stadt und betreibt auch einen Großteil des städtischen Omnibusnetzes, den Aufzug Elevador de Santa Justa sowie drei Standseilbahnen.

Quelle: Wikipedia, Straßenbahn Lissabon

Noch einige Bilder von den Straßenbahnen

Die Linie 28, eine der kleinen Eléctricos, die durch die engen Gassen fährt

Leider sind die Bahnen meist (über-)voll besetzt

Mit etwas Glück, am besten früh am Morgen, erwischt man eine weniger ausgelastete Bahn

Eine der Eléctricos als Standseilbahn, um die steilen Höhenunterschiede in Lissabon zu überwinden

Die gleiche Bahn von innen